Limpiar carburador mazda 323SW - Продолжительность: 1:49 ASHREI GUTTMAN BEN YOSEF 26 119 просмотров.. Мазда 323 не едет, засорился Карбюратор Айсан. MAZDA_323-Familia-Protege Manual. Расположение VIN MAZDA. MAZDA 1991-97: Располагается в левой верхней части инструментальной панели видимой через ветровое стекло. Состоит из 17 символов. Первые 3 символа определяют страну-происхождения, производителя и тип транспортного средства. 4-5-6-7-8 - определяют модель. 9 - контрольное число.

Эх, купила я эту машину чисто случайно. Я не планировала этой покупки по-крайней мере ближайший год за неимением финансов. Обошлась она мне в 200 000тг (по тому курсу меньше 1000$). Кстати это были деньги за учебу которые пришлось потом очень быстро раскидывать.

Дело было поздним вечером мы с друзьями поехали смотреть ее по объявлению, на котором даже фото не было, просто цена была смешная и по словам владельца едет и не битая. Ехать пришлось далековато, в какой-то поселок. Встретил нас дедуля такой худощавый, открыл ворота и мы ахнули. Такой редкий автомобиль и в таком отличном состоянии. Мазда 323 кузов bf купе-хэтчбэк, левый руль и механика. Мы всю ее пересмотрели, она сразу всем понравилась. Для 1989 года она суперски сохранилась.

Ржавчины конечно мы обнаружили через недельку (пару дырочек), но это мелочи. Кузов идеальный, она маленькая снаружи и очень большая внутри. Легкая в управлении не смотря на то что ГУРа нет с завода. Единственный казус — карбюратор жигулевский который кто-то туда воткнул вместо заводского моновпрыска. (Самое интересное это проведенный в салон в ноги водителя подсос в виде проволочки в резиновом шланге. Сразу видно 'мастера' делали). Карбюратор изначально хавал 30литров, что было очень накладно и мальчики нашли мне новый(тоже жигулевский 'Синий').

Поставили карбюратор и поменяли патрубки, так как многим было по сто лет. Из вложений нужна была ходовка, так как каждая кочка давала о себе знать: что-то стучало, болталось, ее водило из стороны в сторону.

Через пару месяцев нашлись деньги. Заменили сайлентблоки, шаровые и одну гранату (Кстати шаровая у меня 2 раза вылетала причем в дождь). После ремонта передней ходовой едет как по маслу, комфорт так и прет с нее. По салону она идеальная, родная обшивка суперски сохранилась под дедовскими чехлами.

По кузову как я говорила не мятая, но краска конечно выгорела и есть пятно на капоте непонятное, но это поправимо. Фары все разбитые либо треснутые (я их так и не нашла, буду на заказ делать).

В общем вложений много, всего и не упомнишь, но машинкой довольна, хоть и не ездию(не дается механика) Features and Specs. Engine 1.5 gasoline (1 h.p.). Manual. front-wheel. Manufactured in 1989, purchased in 2015. in production since 1985.

License Plate number: 130TWA02.

Привет всем!! Имеется в наличии агрегат - Мазда Бонго, 1987г.в. Пробег 100 тыс. Км - родной, отец покупал лично в Японии в 1994г. Двигатель (по данным с таблички на кузове) - UC объем 1415см3. Привод задний, механика, карбюратор.

Используется как машина для перевозки грузов.кроме масла и колодок ничего не менялось. Проблема: начал уходить антифриз.перегревается двигатель.на сервисе около дома приписали к замене прокладку головки цилиндров. Со слов мастеров антифриз уходит в выпускную систему. ВОПРОС: где можно купить ремкомплект для такого двигателя.и где лучше в Москве сделать эту работу.у меня рядом с домом армяне просят за замену прокладки 12 тыс. Руб.если с кольцами - 22 тыс. Буду благодарен за любую помощь.

Если антифриз уходит в выхлопную систему, то из глушителя будет идти белый, сладковатый дымок. При пробое прокладки такой эффект возникает редко, так как в цилиндре давление набивается намного больше, чем в системе охлаждения и обычно охлаждающую жидкость в этом случае выгоняет через расширительный бачек.

А на неработающем ДВС, при остывании, ОЖ обычно затекает в цилиндр, а от туда в поддон и в поддоне образуется эмульсия. А ДВС начинает греться с полной системой охлаждения или когда уровень ОЖ упал? Сам смотрел, ОЖ ни где не текет, может помпа потекла? RANGER:если антифриз уходит в выхлопную систему, то из глушителя будет идти белый, сладковатый дымок.

При пробое прокладки такой эффект возникает редко, так как в цилиндре давление набивается намного больше, чем в системе охлаждения и обычно охлаждающую жидкость в этом случае выгоняет через расширительный бачек. А на неработающем ДВС, при остывании, ОЖ обычно затекает в цилиндр, а от туда в поддон и в поддоне образуется эмульсия. А ДВС начинает греться с полной системой охлаждения или когда уровень ОЖ упал? Сам смотрел, ОЖ ни где не текет, может помпа потекла?

Согласен на все 100. Прежде чем лезть в дебри-осмотреть внимательно патрубки и помпу на предмет течи и микротрещин Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд: В данном случае кроилово не денег. По ним то как раз переплата. Кроилово внимания к проблеме авто. RANGER:если антифриз уходит в выхлопную систему, то из глушителя будет идти белый, сладковатый дымок.

ТАК И ЕСТЬ.ДЫМОК ИДЕТ. При пробое прокладки такой эффект возникает редко, так как в цилиндре давление набивается намного больше, чем в системе охлаждения и обычно охлаждающую жидкость в этом случае выгоняет через расширительный бачек. А на неработающем ДВС, при остывании, ОЖ обычно затекает в цилиндр, а от туда в поддон и в поддоне образуется эмульсия.

А ДВС начинает греться с полной системой охлаждения или когда уровень ОЖ упал? Сам смотрел, ОЖ ни где не текет, может помпа потекла? Смотрел.ничего не течет.да и потом, если течет из-под помпы или откуда-то еще, то каким образом ОЖ попадает в выпускную систему??? Греется только когда уходит ОЖ.

Первый раз это случилось месяц назад.долили в радиатор практически 5 литров ОЖ.проехал 1000км.и практически все, что залил ушло.Да еще одно: когда начинает резко греться.сразу же разряжается в ноль аккумулятор. Ремкомплект для ремонта двигателя заказал за 1500р.через три для должны привезти.машина в гараже стоит.че делать не знаю пока!!!