Автомобильное Зарядное Устройство Рассвет 2 Инструкция По Эксплуатации

Автомобильное Зарядное Устройство Рассвет 2 Инструкция По Эксплуатации Rating: 4,2/5 5107 votes

Имеется зарядное устройство 'Рассвет-2'. На передней панели фиксирующаяся кнопка 'Авт/Руч', нефиксирующаяся кнопка 'Контроль', два светодиода: 'Сеть' и 'Заряд', и регулятор тока '0-6А'. Инструкция утеряна. Как им пользоваться?имеется обслуживаемая акб 'ТАВ' 12В/55Ач. Нужно ли при зарядке указанным выше устройством отвинчивать крышки банок?заранее бчс! Обсуждение закрыто модератором. Technik, 22:45 #. Re:Вопрос по акб 'ТАВ' и з.у. 'Рассвет-2': Имеется зарядное устройство &qu. Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов. Зарядное устройство для мотоцикла. Автоматическое зарядное устройство на МК для свинцово-кислотных АКБ. Зарядное устройство для малогабаритных аккумуляторов с индикацией напряжения и тока. Универсальное зарядное устройство. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на TL494. Время выполнения php скрипта в секундах: 0.0079.

Автомобильное Зарядное Устройство Рассвет 2 Инструкция По Эксплуатации

ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО “РАССВЕТ-2”, Болгария. Предлагаю Вашему вниманию схему зарядного устройства 'Рассвет-2', которую я снял с оригинального зарядного устройства.

По этой схеме сделал 2 ЗУ и они работают точно как и оригинальное. Конструктивно зарядное устройство (ЗУ) изготовлено в виде отдельного блока, закрытого корпусом от попадания непогоды и влаги.

На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, vощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого аккумулятора проводами, сечением не менее 2,5 мм 2('+' на корпусе) и выключатель питания.Схема представлена на рис. Плата управления и стабилизации установлена на передней панели корпуса таким образом, чтобы кнопки переключателей режима заряда - 'Ручной - автоматический' и включения заряда попадали в специально прорезанный паз и легко переключались.

Так же на переднюю панель выведены ручной регулятор тока заряда (Rp). Схема платы управления представлена на рис. Спецификация комплектующих деталей (на болгарском языке, но по-моему все понятно и перевода не требует). Транзистори: а/ VT1 и VT10 = КТ209 или ВС557 б/ VT3 и VT7 = КТ315Д в/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 и VT9 = КТ361Д или ВС557. Диоди: а/ VD13 = KC147 /ценер/ б/ VD19 = Д816Д /ценер/ в/ VD5 = светодиод, руски, /червен/ г/ VD6 = светодиод, руски, /зелен/ д/ VS1 и VS2 = КУ202Л е/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = Д226В или 1N4003.

Съпротивления /резистори/: а/ Rp /потенциометър външен/ = 4,7k б/ Ra /тример-потенциометър за силата на зарядния ток, Imax=6,3 A/ = 3,3k в/ Ru /тример-потенциометър за долната граница на разряд при автом. Цикъл 13,9V/ = 3,3k г/ резисторы 1Вт: R4 = 150ом, 1W; R8 = 300ом, 1W; R12 = 1k, 1W д/ Съпротивления 0,25W: R1, R3, R21, R23 = 3,6k; R2 = 510ом; R5, R10 = 20k; R6, R7, R13, R24 = 1к; R11 = 75k; R14 = 3k; R18, R19, R25 = 10k; R22 = 9,1k; R26 = 300ом R27 = 51k;. Кондензатори C1, C2, C3 = 0,1 µF, 160 V С4 = 20 µF, 16 V; C5, C6 = 100 µF, 25 V; C7 = 20 µF, 50 V Внешний вид печатной платы представлен на рис. А вид платы со стороны разводки на рис.4. В качестве силового трансформатора может быть применен любой мощность 180-250 Вт, выдающий переменное напряжение 16.22 В и расчитанный на ток 6.10 А. В заключении хотелось бы сказать несколько слов о высокой надежности схемы - т. В качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.

Автомобильное Зарядное Устройство Рассвет 2 Инструкция По Эксплуатации

Зарядное устройство 'Рассвет-2' Ангел Костов, Болгария. Shumen (at) inbox.ru Предлагаю Вашему вниманию схему зарядного устройства 'Рассвет-2', которую я снял с оригинального зарядного устройства.

По этой схеме сделал 2 ЗУ и они работают точно как и оригинальное. Конструктивно зарядное устройство (ЗУ) изготовлено в виде отдельного блока, закрытого корпусом от попадания непогоды и влаги. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, vощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого аккумулятора проводами, сечением не менее 2,5 мм2('+' на корпусе) и выключатель питания.Схема представлена на рис. Плата управления и стабилизации установлена на передней панели корпуса таким образом, чтобы кнопки переключателей режима заряда - 'Ручной - автоматический' и включения заряда попадали в специально прорезанный паз и легко переключались. Так же на переднюю панель выведены ручной регулятор тока заряда (Rp). Схема платы управления представлена на рис. Спецификация комплектующих деталей (на болгарском языке, но по-моему все понятно и перевода не требует).

Транзистори: а/ VT1 и VT10 = КТ209 или ВС557 б/ VT3 и VT7 = КТ315Д в/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 и VT9 = КТ361Д или ВС557. Диоди: а/ VD13 = KC147 /ценер/ б/ VD19 = Д816Д /ценер/ в/ VD5 = светодиод, руски, /червен/ г/ VD6 = светодиод, руски, /зелен/ д/ VS1 и VS2 = КУ202Л е/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = Д226В или 1N4003. Съпротивления /резистори/: а/ Rp /потенциометър външен/ = 4,7k б/ Ra /тример-потенциометър за силата на зарядния ток, Imax=6,3 A/ = 3,3k в/ Ru /тример-потенциометър за долната граница на разряд при автом. Цикъл 13,9V/ = 3,3k г/ резисторы 1Вт: R4 = 150ом, 1W; R8 = 300ом, 1W; R12 = 1k, 1W д/ Съпротивления 0,25W: R1, R3, R21, R23 = 3,6k; R2 = 510ом; R5, R10 = 20k; R6, R7, R13, R24 = 1к; R11 = 75k; R14 = 3k; R18, R19, R25 = 10k; R22 = 9,1k; R26 = 300ом R27 = 51k;. Кондензатори C1, C2, C3 = 0,1 µF, 160 V С4 = 20 µF, 16 V; C5, C6 = 100 µF, 25 V; C7 = 20 µF, 50 V Внешний вид печатной платы представлен на рис.

А вид платы со стороны разводки на рис.4. В качестве силового трансформатора может быть применен любой мощность 180-250 Вт, выдающий переменное напряжение 16.22 В и расчитанный на ток 6.10 А. В заключении хотелось бы сказать несколько слов о высокой надежности схемы - т. В качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.

Posted on