Ujhbn Красный Ключ Subaru
Добрый день, форумчане! Буквально 4 месяца назад приобрел себе субару форика 2008 г.в.
По большей части красный цвет. Но свет будет гореть и тогда. Электронный ключ.
2.0 AT, подбирал его. Полностью положился на этого человека и понял, что людям в этой жизни верить нельзя. Но сейчас не об этом. После прошивки 'мозгов' (замененный двигатель был без EGR), после устранения обрыва в электропроводки до датчика MAF в конце концов решил сменить 'перепаянную в параллель светодиодов' в панели приборов (собственно, почему и не было видно с ходу всех перечисленных проблем). В результате покупки и замены панели приборов на разборе появилась непонятная штука. Ключ иммобилайзера при заводе двигателя и движении начинает постоянно гореть (что свидетельствует по инструкции об ошибке 'ключ не найден'), НО машина заводится и прекрасно едет. Я не понимаю, или родная панель (перепаянная умельцами чтобы 'заглушить' все датчики ошибок) как то связана с иммобилайзером, или просто ее так перепаяли 'хитро', чтобы 'ключ иммо' гас (уже ни чему не удивлюсь после такого подбора).
Подскажите, панель как-то 'сопрягается' с иммо? Есть вариант убрать из прошивки мозгов иммо вообще (это вообще наверно 'погасит' ключ, даже не будет мигать при заглушенной машине), но все-таки хочется как то сделать более правильно. Сталкивались ли Вы с такими ситуациями?
Что посоветуете? P/S: Никогда не обращайтесь к этому чуваку - Тупо продавала с рынка, легализовавшийся под подборщика авто. Спихнул битую машину с перепаянной панелью, после чего выяснилось все выше перечисленное + нет airbag-ов (т.е. Машина тотально получала). Никому не советую этого х.у.
Ujhbn Красный Ключ Subaru Legacy
Подарки: (Всего подарков: ).